2020年汽车市场中节节攀升的一汽丰田，是低迷市场环境中的一道别样的风景线。近日，一汽丰田公布了2020年销售状况，在刚刚过去的一年中，一汽丰田累计销量达80万辆，同比增长9%，同时完成了此前定下的销量目标的105%，一汽丰田还宣布市场占有份额达到4.3%，盈利店铺占比高达91%，远高于行业60%的平均值，增长势头相当猛烈，销售渠道健康度超出预期。

在很大程度上，这源于丰田新全球架构TNGA架构率先落定在一汽丰田体系内之后，对一汽丰田产生的提振作用。基于TNGA架构的赋能，一汽丰田展现出体系实力的先天优势，尤其是率先引入这一架构，并且在架构的助力后，每一款车型在造型、动力、驾控、安全等方面的全面革新，同时也将带来一汽丰田旗下产品品质和售后等诸多体系实力方面的飞跃。

具体到细分市场中，一汽丰田在各个细分领域爆款频出，就是有力佐证之一。从2020年销量数据来看，卡罗拉家族依旧是最大的王牌，12月销量达到37485辆，2020年全年售出357165辆新车，占了品牌总销量的44.6%。

在国内热销的助力下，卡罗拉全球累计总销量已经超过了4900万辆，继续成为全球最畅销的单一车型。

另一款主力车型RAV4荣放表现同样不俗。在完成换代之后，全新RAV4荣放也在2020年12月达到了20175辆的月销量，全年累计销量达173383辆，比上一代车型有了显著的提升。

此外，亚洲龙在2020年也迎来了大幅度的销量攀升，已经达到了稳定月销过万的水平，2020年12月售出11990辆，全年累计销量达110814辆。

与此同时，一汽丰田还在探索更多创新路径，以谋划更广阔的发展空间，新能源就是值得注意的路径之一。

在2020年广州车展上，一汽丰田一举推出两款新能源车型——搭载插电式混合动力驱动技术的荣放双擎E+和混合动力驱动车型奕泽双擎。按照其规划，这两款定于明年上市的车型，将为用户提供更多的驱动形式选择。而这也将是一汽丰田此前公布“混动产品未来几年后将占到总销量的50%”目标的重要组成部分。

在一汽丰田看来，新能源市场将成为一汽丰田下一步征战中国汽车市场的核心发力点。这也源于多年以来一汽丰田在混动市场的抢先布局和所获得的优异成绩。

基于一汽丰田16年混动技术积累，一汽丰田不仅开创了混合动力在中国市场的先河，也成为了混合动力销量最高的汽车企业。在一汽丰田的规划中，这一产品矩阵还在持续扩充——在未来两年，一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源5种驱动形式的12款全新车型，全面满足主流细分市场人群的购车需求。

由此可见，在新能源市场竞争更为激烈的未来，已经快人一步做好布局的一汽丰田显然抢到了最佳位置，并着手开启了新一轮猛攻。